Производство Лады Приоры с самого начала соответствовало всем экологическим требованиям: Евро – 4 для европейского рынка и Евро – 3 для отечественного. Из-за ужесточения экологических норм в 2011 году во всех странах Евросоюза, с 1 июля 2011 года автомобиль будет соответствовать Евро – 5 нормам. На российских дорогах ужесточатся экологические нормы лишь в 2012 году, в связи с этим на автомобили будут устанавливать электронную педаль газа, и будут соответствовать полностью нормам Евро – 4.

Сообщество автолюбителей давно уже расколото на два лагеря: любители иномарок, которые любой продукции автопрома априори отказывают в праве на качество и поклонники отечественных машин, оправдывающие все минусы своих машин их доступностью, быстрым ремонтом, простой подборкой запчастей и комплектующих. Категоричность редко бывает оправдана, что уж говорить о людях, ругающих отечественные машины, ни разу не сев за их руль. Приехавший в Сочи на презентацию Lada Priora журналист сыпал штампами: «Приора – всегда останется той же десяткой», «Сколько ее не улучшай, а Chevrole Lanos в тысячу раз лучше» - но, как выяснилось в ходе беседы, ни на одной из трех озвученных машин этот журналист не ездил.Стереотипы становятся тем абсурднее, чем увереннее они распространяются. Авто-форумы, авто-журналы и блоги успели обсудить достоинства и недостатки «Приоры» еще до появления ее на рынке. Так что теперь из всей кучи слухов и мифов, которыми она обросла трудно вычленить крупицы истины.По словам производителей истина в том, что и для АвтоВАЗа, и для будущих автовладельцев Lada Priora – это объективно новая модель.